L’Intervista di Jari Matti Latvala: titolo mondiale? Ci stiamo lavorando!

25 Febbraio 2014 HOME, LIBERI DI..., NEWS 86 Letture

Il pilota finlandese ha grandi ambizioni per il 2014 : diventare Campione del Mondo Rally. Pilota ufficiale Volkswagen, Jari Matti Latvala ( FIN ), ha celebrato la sua prima vittoria della stagione con la Polo R WRC al Rally di Svezia . Questa ha permesso al finlandese, con il co-pilota Miikka Anttila ( FIN ), di prendere il comando della classifica generale del Campionato del Mondo Rally per la prima volta nella sua carriera. A J.M.Latvala piacerebbe difendere questa leadership, anche dal compagno di squadra Sébastien Ogier ( F ), in occasione del prossimo Rally del Messico. In questa intervista, il leader del campionato mondiale si confessa ad un giornalista e parla della battaglia tra lui e l’ attuale campione del mondo, del suo nuovo allenatore mentale, e del suo grande idolo Henri Toivonen.

Jari Matti Latvala , congratulazioni per la prima vittoria della stagione. Come ti senti dopo questo trionfo?
“La vittoria in Svezia è stato un momento speciale per me. E ‘l’unico rally del WRC che ho vinto tre volte. E’ stato anche in Svezia, che ho festeggiato la mia prima vittoria WRC nel 2008. Tuttavia, ci sono stati anche alcuni momenti critici durante il Rally di Svezia . Ad esempio il Venerdì, quando ho perso tempo durante la fase del ‘ Hagfors Sprint ‘ e Andreas Mikkelsen si è avvicinato pericolosamente. Il Sabato invece tutto è andato come pianificato e abbiamo conquistato la vittoria. Ero assolutamente in estasi dopo la vittoria al Rally di Svezia”.

Sapete cosa avete in comune con Björn Waldegård , Stig Blomqvist , Tommi Mäkinen , Kenneth Eriksson e Marcus Grönholm ?
“Lasciami pensare in fretta. Penso che tutti noi abbiamo vinto il Rally di Svezia più di due volte. E’ questa è davvero un’impresa degna di stima”.

E’ difficile da affrontare un evento WRC come quello in Svezia. E allora come si riesce a vincere un rally così complesso?
“Tutto si riduce alla strategia. Nel 2008 le condizioni erano simili, un sacco di ghiaia fangosa tra le prove con fondi di neve e ghiaccio. Condizioni come queste sembrano adatte a me. Se si dovesse confrontare una manifestazione come questa, con un rally su asfalto, ci sarebbero enormi differenze. Bisogna mantenere la calma per vincere in Svezia e guidare con una linea pulita e precisa. Non ho avuto pochi problemi nel cercare di guidare così, ma nel corso della manifestazione sono riuscito a tenere bene il controllo della situazione. Vorrei anche sottolineare che la Volkswagen dà a tutti i loro driver pari opportunità. Ognuno di noi ha la possibilità di lottare per la vittoria e non ci sono assolutamente ordini di scuderia. Ciò si riflette in positivo nell’atmosfera che si respira all’interno del team. La squadra ha semplicemente lavorato molto e bene”.

Il primo rally su terra della stagione in Messico si sta avvicinando velocemente. Come si sta preparando Volkswagen per questa gara?
“Abbiamo trascorso due giorni in Spagna per la preparazione in vista del Rally del Messico. Sono stato al volante per un giorno e poi Sébastien il seguente. Séb si adatta alle nuove condizioni incredibilmente in fretta ed è più veloce di me. Io ho bisogno di un po ‘di warm-up sulla ghiaia. Per questo uso spesso lo shakedown per abituarmi alla superficie stradale che troverò in prova”.

Cosa ti aspetti dal Rally del Messico?
“Ovviamente la vittoria in Svezia mi ha dato molta più fiducia. Allo stesso tempo, quando si è il leader di una classifica, devi essere un freddo calcolatore. In Messico, se si commette un errore le probabilità di vittoria sono scarse. Nel 2012, reduce dalla vittoria in Svezia ho corso il Rally del Messico con molta sicurezza, poi purtroppo sono stato costretto al ritiro. Bisogna correre per ottenere quanti più punti possibili. Non è il mio rally ideale, ma naturalmente, una vittoria è possibile, tuttavia, non è il mio obiettivo principale . Anche un podio sarebbe super”.

Tu sei il nuovo leader del WRC . Ora ci sarà una grande battaglia tra te e Sébastien Ogier?
“Spero di sì. Ma una cosa è certa: Sèb avrà fame di vittoria in Messico. Certo che mi piacerebbe anche diventare campione del mondo. Questa è la mia grande ambizione. Per questo è necessario un pacchetto complessivo perfetto e sto lavorando su questo. Ma ci sono anche altri piloti che condividono questo sogno, quindi per il momento su un rally alla volta. Sèb è veramente forte. Se qualcuno vuole batterlo, dovrà guidare al massimo su ogni superficie”.

Che cosa hai pensato, durante il Rally di Svezia, quando Sébastien Ogier ha commesso un errore?
“Anche lui è un essere umano. Certo, se si analizza la stagione precedente, si ha l’impressione che Sèb non sbagli mai. Sono convinto che ogni pilota a volte può fare un errore durante una gara. Ripeto, tutti siamo esseri umani”.

Con buone prestazioni si sta aumentando la pressione sui vostri compagni di squadra …
“Come pilota è naturale guardare le prestazioni dei tuoi compagni di squadra. Quando lo scorso anno in Svezia Sèb era così veloce, mi sono trovato un po’ sotto pressione. Nonostante questo penso che siamo professionisti e sappiamo come gestire la pressione”.

Hai paura di Sébastien Ogier?
“E’ un pilota molto forte soprattutto mentalmente. Lui è sembra a casa su tutte le superfici. E’ certamente difficile da battere, ma nonostante questo non si deve mai avere paura. Se hai paura , allora non ottieni nulla. Si può avere rispetto per gli altri piloti, ma mai paura. Come ho detto prima, se si vuole vincere il campionato del mondo, bisogna fornire prestazioni costanti oltre che veloci”.

Questa stagione state lavorando anche con un allenatore mentale. Cos’è cambiato per voi?
“Ascolto i miei sentimenti di più. In passato ho cercato di vincere qualche rally a tutti i costi. Poi però spesso ho sbagliate perché ho preteso troppo. In momenti come quellii la mia autostima era pari a zero. Il mio allenatore mentale mi ha insegnato che bisogna ascoltare i nostri sentimenti. Se un’azione non è la migliore, allora è meglio passare alla marcia inferiore. Un’altra cosa è il fatto che io ora comunico con Miikka ,il mio co-pilota, molto di più. Ora abbiamo una strategia, un piano. Il nostro lavoro di squadra non potrebbe essere migliore. Miikka interviene tutte le volte che esagero e pretendo troppo. All’inizio della nostra carriera insieme non era così (ride, ndr)”.

Volkswagen hanno dominato i primi rally della stagione. Credi che questo dominio possa continuare anche sulla ghiaia messicana?
“Ci sono quattro produttori nel WRC . Parlando di Hyundai, bisogna dire che hanno già fatto buoni progressi, ma hanno ancora bisogno di un po ‘di tempo per raggiungere la cima. Volkswagen è stata in grado di raccogliere molta più esperienza in vista del suo debutto nel 2013. Ma sono certo che ogni squadra potrà ancora brillare in questa stagione”.

Il tuo connazionale Marcus Grönholm è stato Campione del Mondo Rally nel 2002. Non è forse giunto il momento di incoronare un altro campione del mondo finlandese?
“C’è un po’ di pressione su di me perché è sono passati dodici anni da quando un pilota finlandese è stato campione del mondo. In Finlandia la gente ha grandi speranze per me, anche se il rally ha perso un po’ della sua popolarità. Se dovessi vincere il titolo, la popolarità di questo sport in Finlandia potrebbe sicuramente aumentare”.

Tu sei un grande fan di Henri Toivonen. Vuoi diventare anche campione del mondo per lui?
“Ci sono alcune analogie tra la carriera mia e di Henri. Ha vinto il suo primo rally come un pilota giovane e quindi ha più e più esperti. Nel 1986, anno della sua morte, ha vinto il Rally di Monte Carlo e condotto Rally di Svezia per un sacco di strada . Ha avuto un inizio super per la stagione. Anche se lui è il mio idolo, non è il caso di affermare che io voglia diventare campione del mondo per lui. Per me lui era il più coraggioso pilota della sua epoca. Nessuno era in grado di guidare una vettura Gruppo B come lui. A volte però voleva troppo, ma resterà il migliore!”.

Thanks Jari!!!